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第198章 他这该死的爱好（第1页）

航运不景气时期啊，每个航运公司都愁云惨淡。

航运指数不知道何时才能触底反弹。

特别他们这种小私营公司，更是无比艰难，苟且生存。

船跑起来吧，他喵的，亏钱！

船停着吧，不但亏的更多，还会造成市场的存在感降低。

市场上都没有存在感了，那还混个啥。

很多班轮公司，还都倒贴运费在维持航线中。

前段时间能过得下去，全靠那条停泊船船员工资和管理费补贴补贴。

可惜，船马上要拆了！

日子不好过了！

挣到钱的老板做法不一，有的老板大方地给员工涨工资，发福利，做团建。

一派欣欣向荣。

不大方的老板，没有这些做法，但是能保证员工准时拿到工资。

这已经很不错了。

不挣钱的老板呢，做法都挺相似的。

比如徐总。

开源没方向，那就节流！

不但不涨工资，还要求公司机务海务轮流上船做船长老轨。

说这样可以提高他们待遇，公司也会省下不少费用。

另外就是上班打卡。

上下班时间，办公室主任就坐在门口，详细记录。

石海洋是第一个节流对象。

是的，迟到半小时以内不扣钱，迟到半小时以上扣五十元。

石海洋迟到了一个半小时！

...

杨伟伟觉得石海洋迟到很奇怪，自从去年六月份到公司上班以来，他可一直都是早到晚退。

妥妥的加班工作狂。

陈思琪曾经发个朋友圈，照片就是石海洋一个人在办公室点灯夜战的情形。（其实是蹭公司网用球球撩网友）

配文：有这样的领导，我们能轻松吗？

很多点赞评论。

“我们领导也是！”

“+1.”

“+1。”

“同上！”

...

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