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第13部分（第7页）

格、数量、流向及其规律性；了解流通部门采购、调拨、销售商品的数量、时间和去向等。同时，还要

掌握各类主要货物运输的历史资料，做为编制运输计划的依据。

（4）加强统计分析。统计作为对社会经济现象进行分析的一种科学方法，是认识社会经济活动的

一个重要基础工作。运输统计为编制运输计划提供历史资料，也是对运输计划执行情况进行检查监督的

重要手段。通过统计进行分析，才能找出运输计划中存在的问题和信息反馈。从而，提高计划的准确性。

运输统计的基本要求是及时性、准确性和全面性。

3。2。5。2　发运管理。

发运业务是物流企业按照交通运输部门规定，根据运输计划安排，把货物从产地或起运地运到销售

地（或收货地）的第一道环节，是运输业务的开始。物流企业必须和交通运输部门紧密配合，协调行动，

做好发运前的一切准备工作。如落实货源、组织配装、检查包装标记、安排短途搬运、办理托运手续，

等等。特别应该强调发运时间，备货和调车要衔接一致，保证按时调车、按时装车、按时发运。有些物

流企业和运输部门，采用“网络分析法”严密计算发运业务各项工序的时间，按繁简不同，先后次序组

织工作，从而，可以确定最佳的发运时间。

3。2。5。3　接运管理。

接运业务，是指物流企业或运输部门，在接到交通运输部门的到货通知后，认真做好接运准备工作，

把到达的货物完整无损地接运进来的业务活动。它关系到运输时间、货物质量和能否及时入库和出售。

接运要做好以下工作：

（1）接运单位必须与交通运输部门办好交接手续，根据有半货物运输凭证及数量和质量的要求，

接收、清点货物，要手续清楚，责任分明；（2）接卸货物，必须注意安全，保证质量，严禁“野蛮装卸”，

损伤货物；给国家财产造成不应有的损失；（3）提前准备仓位，货物接卸以后，应该入库保管的立即进入

库房保管；（4）能组织直拨的货物，物流企业在接到到货通知后，可事先与用户单位联系，在货物到达

后，就车站、码头或专用线，直接把货物拨出，不入库保管，可减少一道中间环节。

3。2。5。4　中转管理。

凡是从起运地到收货地之间不能一次直达，须经过二次运输转换（或两种以上运输工具）的，就要

进行中转。中转运输起着承前继后的作用。即，一方面它要把发来的货物接运进来；另一方面，又要把

接运的货物发运出去，加强中转管理，首先，要衔接运输计划，发货单位必须按有关规定，提前将需要

中转的运输计划通知中转单位；其次，要事先做好接运和中转准备工作，货物到过后，及时接卸，及时

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转出；第二，检查进行加固包装，对中转的货物包装要认真检查，凡是发现已经破损的，应该进行加固

或更换，不能破来破转，造成货物损失；最后，物流企业在货物到达后，要及时理货，分批进行，以利

中转，避免前后混淆，批次不清，造成错乱，影响中转时间。

3。2。5。5　运输安全管理。

运输安全管理也是运输管理的一项重要工作。货物通过运输后，经过发运、接运、中转等多次装卸

搬运和几道手续环节，容易发生这样那样的事故。物流企业和交通运输部门，必须加强运输安全管理，

减少货损货差。第一，建立健全各项运输安全制度，特别是运输安全岗位责任制，并严格执行，努力防

止运输事故的发生；第二，要及时处理运输事故，一旦发生运输事故，有关各方面立即进行协商，按照

规章制度或合同规定，分清责任，及时进行处理。第三，要划清事故责任，发生运输事故的原因是多方

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