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凤凰汽车原本被高通断供的消息就引起了网上的热议,而网络上突然出现红果和凤凰汽车见面的消息,瞬间就引起了网友们的怒火。
大家都意识到,红果这特么就是趁火打劫啊!
所有人时隔三年后,再一次感受到了被卡脖子的痛苦,再一次看到了国产芯片和世界一流芯片的差距!
而华伟至今没有摆脱卡脖子的困境,让所有人对凤凰汽车的未来感到绝望。
华伟集团可是有海思这样潜伏了十多年的部门作为备胎,而凤凰呢?
啥也没有!
完了!
一股悲观的情绪开始在网络上蔓延开来。
甚至有些极端的网友已经开始在网络上怒喷国产车企,特么的根本不吸取教训,只知道雷声大雨点小,吼得凶。
而随后,工信部原顶级大佬也出来痛批国内车企。
大佬愤怒的公开对线所有炎国车企,在凤凰汽车之前,国内车企没有一家独立开发了自己的车载操作系统。
而且对于车规级芯片的态度也是光叫唤,真正采取行动的几乎没有!
随着大佬的表态,各大视频新媒体再一次将炎国汽车“缺芯少魂”进行爆炒……
舆论再次推上了高潮。
“前车之鉴啊!华伟这么深刻的教训都不能引起重视吗?国内这些车企简直太短视了,真特么以为外国资本是喜羊羊,提不动刀宰你了?”
“哎!要说我车企也困难,有几家车企能独立研发芯片的?芯片的技术含量不低的啊!”
“呵呵,手机领域被红果按在地上摩擦,新能源车也被泽斯拉按在地上摩擦,原因竟然都是因为芯片,我特么就呵呵了!”
“真是风水轮流转,原本看到凤凰汽车扛起了炎国科技的大旗,能在新能源汽车上吊打泽斯拉,没想到反手就被高通和泽斯拉联合坑了!这特么太气了!”
“我t的算是看明白了,高通断货芯片,泽斯拉是最大的获利者,而现在红果也跑来趁火打劫收购凤凰汽车。”
“这尼玛就是三家美洲国企业联合起来做局搞凤凰汽车吧?”
“太难了,真的太难了,凤凰汽车芯片用完了就走远了,没芯片谈个球!”
不过……
虽然网络上对凤凰汽车处境一片哀嚎,但仍然有那些默默支持凤凰汽车的人。
这群人没有在网络上怒喷国内车企的不作为,也没有怒喷泽斯拉高通的卑鄙无耻,他们选择了默默地支持凤凰汽车!
凤凰app论坛上,一条【我原本是想买odel3,但是我选择了青鸾。】的帖子火了。
“我不是凤凰粉丝,原本是想买odel3,车都看好了,但是我看到凤凰汽车被恶意断供芯片后,我买了青鸾。”
“我能做的不多,加油吧,国产汽车!”
“加油吧,青鸾!”
虽然只有简简单单几句话,却无声地用行动支持了凤凰汽车。
也不知道是谁开了个头,帖子后面开始有越来越多的人为凤凰汽车加油。
不过。
所有人都知道。
这太难了!
华伟都没有做到,更何况凤凰?
哪怕是不少从凤凰“涅槃”开始成为凤凰铁粉的老粉丝们,也觉得不可能。
但是,他们心里却若有若无地在幻想着、在期待着;幻想着一个连他们自己都觉得不太现实的想法。
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