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从西流回来的时候,白峰就动了买车的念头,老解放速度太慢了,这完全无法满足需求。
解放141要明年六月才能下线,现在唯一能买的就是东风。
因此白峰从西流一回来,可以说是四处放眼线,如果有东风新车第一时间通知他。
这过了七八天,这些眼线没有回一个消息,白峰自己也有点忘了。
就在邹宇走回的当天下午,岳阳给白峰来了个电话,说是农资公司到了一茬岛国卡车,问白峰要不要。
日本车?这个白峰还真没往这上边想,经岳阳这么一说,他才想起八十年代初期,三菱、五十铃和日野都曾经进口过。
“多少钱?”
“五万五!”
才这么点钱吗?
“有现货能买到吗?”
“现在肯定是能买到,再过两天我就不知道了。”
“我马上就去看看。”
白峰立马就准备好了钱,正好家里保险箱里有六七万块钱,白峰拿出来坐汽车来到了县城。
在农资公司的后院,白峰看到这款三菱卡车。
他的第一个念头是t850。
t850可以说是八十年代,在华国公路上一款非常著名的车了,品质好,工艺精湛,省油耐用。
虽然马力方面,岛国的车,不论大车还是小车向来都是马马虎虎,但在八十年代,这马力也够用了。
t850才卖五万多块钱?这怎么感觉有点玄幻。
但是仔细一看,这哪里是t850。
上一世,白峰虽然大能耐没有,但是车还是很熟悉的。
除了在里面吃窝头,出来基本就和车打交道了,开过拖拉机,也开过汽车,最后自己买车跑乡村出租。
虽然他没开过三菱,但对三菱车还是比较熟悉的,毕竟那时候看到进口卡车,自然就会产生好奇心,凑过去问东问西,自然也就积累了不少知识。
他现在看到的这款车虽然外表和t850几乎一模一样,但它比t850小了一圈。
这从前风挡玻璃的雨刷上就能分辨出来。
t850是三个雨刷,而面前这台车是两个雨刷。
这是载重五吨的fk415,属于中型卡车,而t850载重是八吨,属于重型卡车。
油箱一百升,这有点小啊。
有两种车厢,四米六的和六米二的。
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