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第二百一十七章 财富增值计划（第2页）

作为halseyinc.的联合创始人，韩易和他的瀚音乐集团，不仅能够从《closer》的天量曝光中获益，也能从内部层面，近距离地观摩哥伦比亚唱片在音乐宣发方面的打法套路。流媒体平台和歌单战略这一块，可能是拥有超前信息的韩易更胜一筹，但电台推广的节奏、mv制作的团队、电视曝光的策略与奖项评选的关系网络，这些哥伦比亚134年来逐步积累的，如金字塔般宏伟丰富的经验与资源，毫无疑问值得瀚音乐的运营团队虚心学习，从中汲取养分。

连续十一周第一名，超过drake的《onedance》，成为2016年获得榜首次数最多的单曲。

2017年5月19日，spotify播放量突破十亿次，是继《leanon》之后第二首达成此成就的热歌。

一首歌，同时将thechainsmokers和霍尔希两组艺人送上事业巅峰。

索尼和哥伦比亚是怎么做到这一点的？

上辈子只能在新闻里读到的创举，这一次，要好好亲身体验一下。

vma颁奖典礼，8月28号……

韩易在提醒事项里添上了一个优先级最高的行程。

不光要带着他的瀚音乐闪亮登场，还要在麦迪逊广场花园，会一会那些一直无缘得见的意向合作目标。

比如海莉-威廉姆斯的paramore。

比如……

“韩先生。”

科瑞-麦金托什温和的提醒从门厅那头传来，打断了韩易的思绪。

jets的人在楼下了。”

“好，让他们上来吧。”

将手机扔在一边，韩易揉了揉有些发胀的眼窝，对科瑞说道。短暂的个人时光稍纵即逝，两点整，韩易预约的下一组会议宾客如约而至。

来jets，一家1964年创立，总部位于内布拉斯加州奥马哈市，以服务时长和包机次数来计算，排名全球第一的私人飞机服务提供商，去年的飞行总时长达到了45万小时。这家公司从不透露他们的顾客名单，但哪怕是对商业世界一窍不通的门外汉也不难猜出，同样坐落在奥马哈市的伯克希尔-哈撒韦，和他们的董事长沃伦-巴菲特，自1998年全资收jets以来，一直使用这家公司的服务。

上一季度商业投资奖励发放之后，韩易很快便意识到了维持高水平个人消费的重要性。不管是柏汇资本还是凯雷集团，祂们为他存放在那里的投资基金有诸多限制。只能用于事业发展，而且有定期考评，若是投资的公司录得亏损，还会等比例从现金账户中扣除资金。

而在企业的发展过程中，初期为了抢占市场份额而赤字运行，是一件再正常不过的事情。瀚音乐想要成为世界第四大音乐集团，在可以预见的未来，必定需要大把砸钱才能迎头赶上。因此，为了不让手中的现金因为旗下企业的亏损而缩水，他就得一刻不停地进行财富增值。普通的理财手段效率太低，韩易只能专注于为自己创造强烈的正面情绪反馈，才能获得足以对冲风险的额外奖励。

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也许祂们就是想用这样的机制，鼓励他继续消费，而不是有了最想要的几件好东西，就开始像今天上午这般彻底躺平？

真实意图不得而知，但韩易并不反感这种激励方式。

花钱买享受，有什么不乐意的？

不过，虽然花钱买享受不难，但如何正确花钱，买到返还比例至少在一倍以上的享受，却是一个需要韩易认真思考的问题。对于目前的他来说，什么东西，才是最迫切需要的，并且能在最大程度上提供获得感、成就感和满足感的呢？

韩易在脑海中、手机里、电脑上，分别列了三个“自我实现价值清单”。每个清单都有一些细微的差别，但排在首位的物件出奇地一致，那就是——私人飞机。

从重生到现在，光是在洛杉矶和纽约之间，韩易就往返了四次。还有从纽约飞往伊比萨、伊比萨飞往伦敦、伦敦返回纽约再到亚特兰大、亚特兰大至迈阿密，迈阿密回程洛杉矶……细细想来，光是这一个多月的时间，韩易在天上飘着的时间就达到了32小时。私人飞机行业有一种说法，如果你每年的飞行时间达到了三百小时，那么投资一架私人飞机，不管是全额拥有还是部分拥有，都比开通会员资格，买小时数来得划算。

以这一标准为考量，韩易购买私人飞机，完全是一个非常明智的选择。

更何况，在万米云端拥有一架完全属于自己的精密航空器，是能够打动任何正常人类的极致浪漫和巅峰满足。用脚趾头想，都知道奖励比例绝不会低。

目前韩易手里正好有七千四百余万可以自由支配的现金，买不起大型客机，但湾流g650或者庞巴迪global7500这种十四到十六座的长程商用喷气飞机，却正好在可以承受的范围内。

此时不买，更待何时？

用六七千万美金的私人飞机，撬动高比例的返还，韩易价值清单上的其他标的，才有被他收入囊中的可能。

在资金到位的前提下，亿万富豪想买什么东西，根本不需要他们自己操心。韩易对购买私人飞机的流程一窍不通，也不认识任何从事这个行业的专业人士。但他绝不用为此担忧半分，因为物业经理科瑞-麦金托什，在为斯蒂芬-施瓦茨曼工作的时候，就积累了相关领域的人脉。事实上，黑石集团创始人通过113csllc这家穿透实体所持有的代号为n113cs的湾流g650，正是jets代为管理。

2007年开始jets为黑石执行的飞行任务高达数百次，作为施瓦茨曼曾经最信赖的物业经理之一，科瑞-麦金托什自然jets保持着良好的合作关系。事实上，不管在洛克菲勒公寓还是棕榈滩的“水族馆”，科瑞都是为斯蒂芬-施瓦茨曼协调飞航时间的第一责任人。

因此，只需要从联系人里翻出212开头的某个电话号码，一小时之内jets纽约分公司的工作人员，便带着完整的公司介绍和全套的私人飞机购置方案，从列克星敦大道600号出发，准时出现在了one57#79的会客区。

“马克-魏瑟jets纽约销售部门高级副总裁，非常高兴认识您，韩先生。这位是我的同事，纽约拥有者体验部门的副总裁，戴安娜-奥莱克。”

一头暗金色短发竖得跟身上的塞维尔街定制西服一样笔挺煲贴的马克-魏瑟，与他那位穿着红色商务长裙，笑容如体态般宽广的同事戴安娜-奥莱克，都不常做上门拜访的工作。两人jets的工作时间超过十年，到了他们这个位置，具体的销售任务都会交给手下人去做，他们最多上午开开例会，下午两三点便可以返回长岛别墅乐享清闲。

但今天这位要客，确实值得他们亲自跑一趟。

这位以前从来没有听说过的华裔客户，通过他的物业经理科瑞-麦金托什联系jets。虽然已经离开上东区社交圈五年有余，但科瑞的名字依然与黑石集团紧密联系在一起。能够请到斯蒂芬-施瓦茨曼之前放在洛克菲勒公寓的御用管家jets对韩易购买能力的基础评估就不会差。

另外，曼哈顿的塔尖阶层，来来回回就那么几百号人，能负担得起亿万富豪街顶层公寓的买家，更是少之又少。每一次交易，都jets纽约办公室需要留意的市场动向。因为每一个新入住的富豪，都是他们必须全力争取的潜在客户。

韩易三千五百万美元买下one57#79，无论是交易金额，卖家身份还是这笔交易的背景故事，都足够有吸引力。因此，韩易甚至都还没拿到钥匙的时候，华尔街日报就在他们网站的商业栏目中刊载了这则新闻。

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