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第579章 T2000的新组装车间（第3页）

钱虽然不多，不过积少成多，这个钱就算是大家的外块，平时给大家改善改善福利，买点水呀吃个饭呀什么的。

一家在心里算盘着，这一单下来，自己会从配件部那边拿多少提成。

维修部的师傅们除了每个月的工资外绩效外，还有每月从配件部那里有一定的提成，这个提成是大家一起平分的。

有活大家一起干，提成大家一起平分。

要是谁修的提成算谁头，会造成内部不团结，所以王石这决定了这个规定。

这样一来，大家也能服从主管安排。

一般修车的师傅，对这行都很喜欢，大家巴不得主管分配自己多一些活，让自己的技术提高得更快，更加熟练，所以大家并没有什么怨言。

像今天这样的发动机大修可不多，一般都来保养或者是电子电路底盘的问题。

“这是一起特殊案例，你们两人作为维修技师，回去写个报告来，把故障的过程，造成的故障原因，对发动机有什么危害，要写清楚，交给我。”杜永贞说道。

部门有规定，在工作过程中，遇到一些疑难杂症的特殊案例，当事的技师要写个维修报告来，以后入档到公司编写的《故障诊断排除》一书当中，每年一次，分发到每个维修师傅手中，作为学习、参考之用。

这是内部资料。

……

魔都唐飞公司。

一辆辆重型超大卡车进进出出，有些是集装箱，有些则是超长的卡车，车运着一个飞机空壳进入唐飞公司。

公司里面，占地达50亩的综合性新的厂棚建成并投产。

新的厂棚除了整机组装车间外，还有配件车间，里面存放着各个配套厂家的配件，有飞机外壳，起落架还有轮胎什么的，都有专人管理。

现在的唐飞公司已经成为全国最大的著名企业，拥有员工8万多人。

新的组装车间，同时可以同时组装6架t2000，工人们像蚂蚁一般有条不紊地工作着。

王石在黄杉的带领下巡视了安装车间。

“这里面的工人都是经过半年时候的培训，经过严格的考核合格拿到了技术资格证后才能岗的，首先安装的是从山东配套企业生产的飞机空壳，工人在里面进行内部系统安装。”黄杉主说完，两人边说走了飞机内部，看见工人们像搭建房子一样，在里面安装着各种管道、电器系统还有绝缘物等基础性工作。

“这项工作要进行5天左右，第6天就开始安装起落架……”黄杉一边介绍着整个飞机的安装程序时间。

一架t2000用时半个月时间。

空壳、波阴那些时间悠久的老品牌企业，一架飞机一般只要十天时间。

不过王石并不着急，现在最重要的是质量。

新的厂棚，新的工人，一切都新的，那么工作要做仔细再仔细，没有时间要求。

王石要走的是精品的企业文化，不要一味追求产量。

“好，交代大家，仔细再仔细，时间慢一点没关系，质量一定要过关。”

技术的积累是要时间的。

看着大家像蚂蚁搬大象一样，把飞机的空壳吊装起来，然后工作人在里面忙碌着，整个厂棚都安装了中央空调，工作环境舒适。

接着王石来到配件仓库巡查了一遍。

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