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第269节（第1页）

解决传统永磁电机成本高易退磁的缺点。

除普通版本外，高配版将首次使用塑形氟碳高分子聚合物材料。

最大程度提升汽车的抗冲击能力。

保证车主安全。

消息刚传出，深度科技宁徳时代等公司相继转发为新品牌站台。

本来大家正沉浸在笨笨的强大功能中，可以说是玩的不亦乐乎，尤其看到海外网友发表言论中的羡慕嫉妒心情就更加舒畅。

结果网上又突然爆出这么大一个消息，很多人甚至都没有反应过来。

固态电池技术授权大会结束后，他们都在想着哪家汽车品牌会先上线固态电池新能源汽车，吃下这份技术变革给市场带来的红利，未曾想深度科技会选择和其他厂商合作创建自己的汽车品牌。

当然意外归意外，这个决定大家是非常支持的。

相比市场上熟知的汽车品牌，深度科技无疑更加让人放心。

何况作为技术供应方，相信汽车的综合性能肯定不会太过让人失望。

否则那就是自毁荣誉。

深度科技作为合作的主导方，断然不会这么干。

随着时间流逝待大家看完新品牌放出的信息，期待值也是被彻底调动了起来。

恨不得下个月就能看到实车。

不过也有部分人对价格表示担心。

因为深度科技的技术，全固态电池成本价格虽说比传统锂电池高不多少，可技术升级后的永磁电机恐怕造价不会太便宜，至于塑形氟碳高分子聚合物材料除了知道效果外成本更是不明。

从效果上先入为主判断，自然认为造价肯定不会多么便宜。

如此汽车的售价肯定也水涨船高。

大家都喜欢这辆车不假，但以薪资水平能不能买得起是个大问题。

“这个月是比较特殊吗，好消息是一个接着一个放出来啊。”

“深度科技成立的汽车品牌，应该绝对不用为固态电池缺货发愁吧。”

“居然真的使用上塑形氟碳高分子聚合物材料，在公路上开坦克的梦想终于能实现了。”

“开使用这种牛逼材料的车，高速上我敢和大货车硬碰硬试下。”

“深度科技还升级了永磁电机技术吗，恐怕早就在布局今天的场面了。”

“这种材料的效果堪称逆天，估计汽车售价会比较昂贵轻松破百万吧，感觉也就普通版本的车能想下。”

“等全国各大城市县城和高速服务区都建造上固态电池更换站点，固态电池新能源汽车就能彻底取代传统汽油车辆了，现在去买绝对不会亏的。”

“不知道啥时候能上线预售，很期待。”

网上大家对开拓者固态电池汽车讨论不休，认为这是件很值得高兴期待的事。

但对于其他汽车品牌来说，却不亚于催命符。

首先固态电池实现批量化生产，传统的发动机汽车必然会逐步退出历史舞台。

原本他们只要接受统一电池和充电接口标准，采购固态电池上线自家的新能源汽车即可。有原本积累下来的客户作为市场基础，基本上不会出现什么直接影响到公司根基的情况。

现在深度科技上线自家的汽车品牌，并且率先搭载全固态电池。

有着先手优势下，只要汽车的性能和性价比被足够多的车主接受，那么便会占据很大一部份市场，后面就算他们发布自己的汽车也会缩水。

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