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第17章 交通破袭战的初步想法（第2页）

八路军在各个网格之间难以联系，想要从这个网格去往另一个网格，都要付出巨大的代价。

而鬼子则可以利用铁路、公路，快速调动兵力，并针对某一个网格内的八路军实行包围并歼灭。也就是常说的‘扫荡’。

这极大地增加了八路军的困难。

“是啊老总，现在的形势对我们很不利。多田骏这老鬼子很狡猾。他搞的囚笼政策，确实限制了我们根据地的发展。

我们根据地里的大部分部队都没有什么重型武器装备，对鬼子的炮楼碉堡几乎没有什么直接的攻击手段。

自从我们发生十二月事变的矛盾以来，多田骏对我们根据地加紧“扫荡”，并在华北大力修建公路、铁路，挖壕筑堡，由点连线，由线成面，扩大其占领区。

根据地日益被封锁、切割。在1939年秋天的时候，根据地尚有近百个县城，而到现在，只保有十来个山区偏僻地方的小县城。

我们不论是主力部队还是游击队，活动都日渐困难，物资供应尤为紧张。”

副总指挥看了眼晋西南地区上标注的那个阎的标注，说道：“从39年末到现在，我们用了很大的力气来对付抗战营垒内部‘友军’的攻击，这是民族的不幸。

趁着我们摩擦的机会，多田骏这老鬼子加强了对我根据地的‘扫荡’。

现在，反磨擦这场战役我们已经取得了胜利，现在我们是时候要再将目光放到这上面来了。”

总指挥指着地图上的正太铁路，继续说道：“一条正太铁路，就将我们晋中和晋南两个根据地几乎是彻底分割开来，完全阻断了我们和晋南根据地之间的联系。

这段时间以来，根据地内的民众抗战情绪高涨，反抗活动愈加强烈，但是各个根据地被分割开之后，根据地活动受到极大打压。

多田骏的这个囚笼政策，我们必须想办法破坏掉。”

副参谋长也认同副总指挥的这话，但同时，这件事情也让他觉得十分棘手，他说道：“根据最新的一些情报，敌人最近修路的目的同过去不同。

在修法上，一是以深沟高垒连接碉堡。最近几处地方的公路修得比地面高五尺，两旁沟深八尺到一丈，沟底宽六尺，沟面一丈六。

这种修法将根据地划成了不能相互联系支援的孤立的小块，部队也不能转移，便于敌人逐次分区搜剿。

第二种修法是汽车路的联络向外连筑，水泉县现已完成三层，敌人的汽车在路上不断运动，阻挡我军出入其圈内。”

这一切副总指挥也都看在眼里，他说道：“绝不能让敌人修成，否则，将造成坚持游击战争的极端困难局面。”

“可问题是，我们要怎么做？”

还是指着正太铁路，副总指挥说道：“问题还是出现在这里，既然要做，那我们就不妨将这条铁路摧毁。他多田骏不是以铁路为柱吗？我倒要看看，把他柱子砍掉，他这个没有了柱子的囚笼还能困得住谁。”

“老总你的意思是，发动一场交通线的破坏战，破坏敌人的交通线？”

“对，更加具体的，还要和一二九师他们商量一下，这样，过段时间，你亲自去一趟一二九师师部，和他们商量一下。”

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