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第437章 纪录片拍摄空天航母（第1页）

研究人员在陆恒思考时，开始一系列测试。

比如测试误差、焊接、硬度、柔韧性等等，测试时间比较长，后面还要“蒙皮”把外壳安装上。

几天后实验室工作人员汇报道：“老板，黑金材料经过验证，可以完美适用于巨舰-2000，达到需要的强度，但也有个问题，那就是浇筑的误差比较大。”

“我们在实验室通过扫描，没什么误差，即便有黑金的特殊属性也能纠正。”

“但将来三百多米长，一百多米宽，在这种尺度下，很小的误差最后都会导致严重后果。”

“尤其是沙海扫描就没用了，完全靠着盾构机预设路线...。”

目前看来黑金材料没有其他问题，出问题的地方就在一开始挖模型阶段。

陆恒不可能再购买一种扫描地下物体的技术，这种技术很贵，因为真能够扫描地下，那商业价值太高了，地下的无数矿石，理论上都能用这种技术扫描出来。

和科研人员商议后，陆恒决定采用传感器来纠正误差。

也就是在盾构机挖掘时，一边挖一边放置传感器，实时计算各种参数，确保挖掘的任何角度都保持一致。

相当于程序设计好了，在沙海盾构机任何偏转，在多少米偏转，都要精确。

整个过程还留下传感器，实时相互比对。

并且将来在挖掘交叉通道时，也能检测数据是否误差，只要交叉挖掘都抵达指定交叉点，那就不可能出现严重偏差。

除非发生地震，导致沙海内的环境发生巨大变化，否则通过沙海制造巨艇-2000的方案就不存在问题。

小型化经过测试已经没问题，接下来就是初始版本一比一大小测试。

这次测试不用放在沙漠，等到沙漠建设，那就是数十艘一起，直接奔着500艘建造。

第一艘正常大小的巨舰-2000海洋版，将在华国沿海寻找适合的地点建设。

需要寻找合适的地点，至少沙滩深达70米以上。

最后汇报到京城，陆恒接到命令，就在东海造船厂进行，那里有一个超大的船坞，以前用来制造十几万吨的货轮，现在腾出来扩建交给恒创测试使用。

华国基建可不是开玩笑的，几天时间，船坞再次扩大，而且填充了大量沙漠细沙。

就连这些沙子，都不是取自海沙，而是去腾格里沙漠一车车运过来的。

也就只有华国拥有这种执行能力，换成其他国家，他们估计现在还在找货车司机和工程队呢。

等到陆恒带着团队来到东海造船厂，看到的就是一个500乘以200乘以100的超级船坞，不过船坞不见了，只有黄沙填平的平地。

这些天陆恒也没闲着，恒创和华国盾构机研发公司，铁建重工达成合作。

研发一款沙漠盾构机用于挖掘沙漠通道，铺设黑金粉末。

通过船运，盾构机部件已经运输到东海造船厂。

并不是从头开始设计研发，而是改造以前的盾构机，有现成的设备，要不然速度没这么快。

改造的速度就快多了，只修改了一部分零配件。

理论上来说完全够用，和之前陆恒实验室使用的玩具版盾构机差不多。

铁建的工作人员开始组装测试，他们先在沙海挖掘，不过不铺设黑金，只是测试盾构机效果，还有调整测试将来保持沙海挖掘的精准度。

又过去几天，测试终于完成，遇到一些小问题都第一时间修复。

大家都知道这次参与的项目，可不是曾经在华国大地上挖隧道建地铁了。

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