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第1138章 秦川的选择(第1页)

九号弯出来,s弯结束,比赛来到第四区段,进入到第四区段后马丁的车速开始迅速上涨。

马丁提速,同样秦川也开始提速。

前三开始追逐战。

rc16追着两台gp24,这一次没有人在选择压车,开始正常跑。

车群也从此时开始逐渐变得松散。

“刚刚的八号弯秦川选择了一个保守路线,四区段佩科继续提速!”

在八号弯秦川刚刚选择了一个相对保守的路线,赛车入弯的时候微微靠近赛道中间。

小张认为秦川这个举动是合理的。

没办法,第三这个位置他是必须要守得,现在秦川身后的可是马王,目前的车群又慢,他怕被身后的马王搞突然袭击是正常的。

这位八冠王还是要提防一些的。

四区段全员提速,秦川发力跟紧前面的马丁。

连续三个弯道,秦川都稳扎稳打的通过,身体不断的赛车上回位调整,十号弯出来赛车进入十一弯,十一弯再出来转入十二弯。

膝盖三次接触地面。

最后一弯驶出,赛车来到直线,秦川身体回位,紧贴着马丁的赛车出弯。

出弯的同时,秦川左手拉下悬挂按钮,后避震触底。

前轮离地加速,rc16的车速一路攀升。

“这边来到终点线,比赛进展到第二圈,马丁这边刷出场上目前最快的四区段!”

解说席上,蔚然看了一眼刚刚刷新的圈速,马丁这一圈很快,虽然前半程受到慢车影响没有输出圈速,但是后半程的段速很突出。

穿过终点线,马丁刷出全场最快的第四区段,重新回到终点直线的瞬间马丁就贴紧了前面的佩科。

两台gp24此刻密切的贴合到了一起。

原本的半个车身差距被马丁以极快的速度缩短。

T国站的尾流效应在比赛开始的时候是收益最大的,后车的前轮胎温升温要比前车更快,且不用考虑前轮高温的问题。

在前期后面的人会获得更好的前轮抓地力。

马丁的速度本身就快,前轮目前的状态还比佩科的要好,追近速度自然会很快。

两台gp24靠拢,集体在一号弯外线刹车。

刺耳的刹车声响起,秦川的后轮同样开始甩尾,赛车甩尾入弯,他看着前面的两人一号弯的处理细节,顺带观察他们会不会动手。

“这边大直线,马丁有没有机会尝试出手!”

“看一号弯的出弯,看出弯!”

“我觉得应该不会!”

蔚然否决了小张认为马丁会出手的想法。

一号弯出弯,马丁赛车吸住佩科的尾流,小张一双眼睛睁的很大,想看看马丁有没有出手的机会。

只是可惜并没有。

和蔚然猜测的一样,马丁并没有选择动手。

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