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第478章 洪熙三年（第5页）

时间一晃，很快便来了腊月间。

工部、户部各自带来了消息，而消息则是有郭资与黄福传达武英殿。

“赐座……”

随着朱高煦开口，两名臣工入座殿中，持着笏板等待朱高煦开口。

“说吧，希望是好消息。”

朱高煦摸了摸八字胡，尽管已经是不惑之年，但他相貌看上去亦不过三十出头。

“陛下，银行储蓄已达一千六百余万贯，许多官吏也放下戒心，开始将俸禄存入其中。”

“在此之外，朝廷的三条铁路国债已发行二百三十六万四千余贯，购买超过一年的，已经支付近八万贯利息。”

“都是好事。”朱高煦闻言颔首：“这点只是开始，日后银行的储蓄会越来越多，但是否需要动用，亦或者动用多少都得拿捏住方寸。”

“至于国债的利息虽然不低，但相较于朝廷在海外的金银收入来说不算什么。”

“国债存的越多，朝廷能调动应急的钱粮也就越多。”

“这笔钱可以放心的用来修建铁路，但发行必须有度，利息不能超过朝廷所承受的范围。”

“还有事吗？”朱高煦简单询问，郭资不再发言。

见状，朱高煦将目光放在了黄福身上，黄福则是给朱高煦带来了好消息。

“经勘察，西北绕行五原、宁夏的铁路可以修建，只不过造价要更高，因为人力不足，所以造价在二千六百七十万左右，工期十五年。”

“至于中原、开汉铁路和湖广铁路，造价分别是六百万、六百万、一千五百万，工期分别为四年、四年、二十年。”

“三条铁路合计造价二千七百万贯，郴州至广州路段最少需要十年时间。”

“这些都是可以修建的，唯有滇越铁路……”

黄福的语气凝重：“从海阳至梨花马驿的这八百里路能修建，但剩下的五百里路则是难如登天……”

“好，我知道了。”

兴许是早就猜到了结果，对于四条铁路的情况，朱高煦反倒是高兴大于难过。

“滇越铁路无法修抵昆明诚然可惜，但湖广铁路的郴州至广州段能克服，这已经大大超出了我的预期。”

“这点你们不用自责，接下来工部就陆续勘察其它地区的铁路就行，凡是可以修建的都登记造册，等两京和东北、西北三条铁路竣工，再由京津、中原等铁路一路由南向北修建而去。”

“臣领旨”黄福松了一口气，郭资也一样。

黄福是担心朱高煦不满意，郭资是担心朱高煦好大喜功，一口气要把这些铁路全都修建。

尽管说大明朝的国库充盈，绝对可以负担起这些铁路的建造，但这么一来，一旦朝廷遭遇一些类似山东旱情的突发灾情时，无疑会显得十分被动。

仅银行的那些储蓄，对大明这么大个国家来说，实在是杯水车薪，更别提还无法全部调动了。

“既然如此，臣等告退……”

二人起身作揖离去，朱高煦也瞧着他们的背影，看出了他们的心思。

“看来，世人都觉得我好大喜功……”

“陛下不用忧虑，日后他们自会知道陛下苦心的。”

亦失哈安慰了一声朱高煦，朱高煦也轻笑一声，似乎并不把这些看法放在眼里。

他相信洪熙一朝留下的“遗产”，足够让后世人知道他是位怎样的帝王。

自哀自怨那不是他，他不做首鼠两端的皇帝。

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