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“能否按照计划恢复动力?”
作为舰长,他当然也在其它舰艇的轮机部门工作过。
但勇敢号的动力形式前所未有,加上今天遭遇的故障也过于离奇,导致他仍然需要依赖专业人员的意见。
轮机长凑在屏幕前看了一会儿,面色有些不善地摇摇头:
“系统提示,两台WR-21燃气轮机的循环参数设定均出现问题,需要初始化之后重新进行标定,但我们舰上轮机人员没受过这方面的培训,只能尝试一下,无法保证成功率……”
不远处的黎万兵听到这里恨不得直接开口阻止,生怕对方选择初始化重启,那样他需要的数据可就全都没了。
但又顾及到之前“不插手英舰决策”的约定,一时间僵在原地,竟有些进退两难。
这一次,反倒是之前一直闷葫芦的杨怀磊反应更快:
“那柴油机呢?”
问完之后,又补充解释道:
“我舰向外供电也会导致部分设备处于过载状态,所以重启过程不能拖延太长时间。”
这当然是纯粹胡诌,只是随便找个由头让自己能够干预而已。
勇敢号的轮机长回答道:
“柴油机倒是可以重启……”
杨怀磊赶紧打断对方:
“那不如把燃气轮机的运行参数隔离开来,单独重启柴油机恢复低速航行能力,这样等你们回港之后,系统供应商也好判断问题所在并提出改进方案。”
45型驱逐舰正常执行任务的最低要求是有一台燃气轮机能够正常运转,如果仅有两台柴油机,那就只能以相当低的龟速缓慢挪动,并且大部分舰载武器系统也无法投入使用。
换句话说,就只剩下中断任务,灰溜溜地返航一条路可走。
巴拉姆面露犹豫,显然还想再挣扎挣扎。
但这个时候,黎万兵也插进话来:
“启动燃气轮机需要的供电水平较高,出于对我舰动力安全的考虑,我要求贵方先行启动柴油机,然后再利用自主电力进行后续尝试。”
话是这么说,但所谓:“利用自主电力进行尝试”,其实是不可能的。
万一再把系统弄崩一次,那可就全都完了。
事已至此,巴拉姆算是被逼到墙角,再无其它退路可选。
“就按照你们的建议办吧……”
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