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“除了这三种配置的车型,华耀龙马还有多种的选装,任你们自由搭配选择!”
随即后方的大屏幕上就出现了选装的配置,以及一些选装套件。
“发布会结束之后,华耀龙马正式开售,不过选装车型只能在华耀汽车APP进行操作,选择完成直接提交,华耀汽车也会以最快的速度交付给用户!”
“除了在官方APP以及官网下单,也可以在全国各大门店进行购买!”
“目前各大门店的展车已经到店,大家可以去门店进行试驾!”
“希望大家能喜欢这辆车,谢谢大家!”
陈卓说到这里,华耀龙马的发布会基本就到了尾声。
后续陈卓又和现场的媒体朋友、车评人,以及华耀汽车的粉丝们深入交流了一下。
而在他们交流的时候,汽车圈已经开始要掀起波澜了。
一家成立没多久,还是通过收购的方式,才成立的汽车品牌。
居然在短短两年的时间里,就拿出了两款热销车型,两款车型的合计销量,居然将要突破百万。
现在更是推出了他们第一款家轿,并且以9.98万的价格,将电车的价格拉进了十万以内。
所有人都在为这个价格欢呼,但是一众友商车企们,在此刻却是沉默了。
之前华耀龙马在京城车展亮相的时候,各家车企都开始了他们的行动。
目的就是为了狙击华耀汽车!
说起来效果也还是不错的,但是经过几个月的时间之后,大家也发现了好多车企降价的背后,都是有着各自的套路。
像补贴近十万、引爆车市降价狂潮的某中高级轿车为例,它降价的核心是,这款车型即将停产,并且后续不再推出新的车型。
说的直接一些,就是在清库存。
虽然当时这款车型的销量有了一定的涨幅,但是随着时间的拉长,一些用户在涉及到车辆维修的时候,车零配件不能及时到货,这给车主的日常生活造成了很大的困扰,也让他们产生了不少的怨念。
无独有偶,那些推出低价款车型的车企,更是直接在配置方面进行了大幅度的削减。
消费者不是傻子,他们可能会一时冲动的购买了车辆!
但是在经历了这些个骚操作之后,消费者便会变的愈加清醒与谨慎。
甚至好多人会为了自己的喜欢的车型,选择持币观望,不再像以前那样冲动。
而华耀汽车则是在这里面,尤为突出的存在。
华耀汽车给消费者选择的车型不多,基本就是标准版和高配版,再就是一些选装。
华耀汽车标准版的车型配置,基本能满足大部分人的日常使用,而对配置有要求的也可以直接选择更高的配置,或者是选装。
这样的操作,让许多有选择困难的消费者,在选择车型的时候变得容易了不少。
对配置没什么要求,资金不充裕那就直接选择标准版。
对配置有要求,就选择高配版本,或者直接选装。
这样直接了当的选择,很受消费者的喜爱。
现在一些车企恨不能一款车型有十几种车型,让消费者看的是眼花缭乱。
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